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一、油壓值無法保持。
原因是系統(tǒng)內(nèi)有吸力，油箱內(nèi)有大量泡沫，可能是溢流閥和電磁換向閥有大泄漏。處理：檢查液壓站吸油口是否漏油；泵吸入管接頭是否嚴(yán)密；檢查從吸油過濾器到油泵吸油口的管道是否泄漏；檢查油泵端蓋螺絲是否擰緊；清潔安全閥的滑閥。如果溢流閥的閥芯在閥體內(nèi)運(yùn)動不靈敏，可用手握住，在閥體內(nèi)來回研磨；清潔電磁方向閥閥芯需要閥芯在閥體內(nèi)靈敏地移動，以確認(rèn)工作時閥芯處于適當(dāng)位置。
二、零油壓
剎車不松，系統(tǒng)無壓力的原因：油泵旋轉(zhuǎn)方向反轉(zhuǎn)或油泵不輸出液體；電液比例設(shè)備上的溢流閥閥芯卡住，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不暢，吸油過濾器堵塞；壓力閥內(nèi)有污垢，錐閥無法關(guān)閉。解決方法：糾正泵的旋轉(zhuǎn)方向，排除油泵故障；拆卸清洗安全閥，要求閥芯在閥體內(nèi)靈敏移動，并用壓縮空氣阻尼孔吹掃；清洗濾芯，看吸油管是否堵塞；拆卸壓力閥，取下錐形閥芯并清洗。
三。殘余壓力過大
殘余壓力過大會使制動器失效。主要原因是：電液壓力調(diào)節(jié)設(shè)備控制桿上擋板噴嘴間距過??；安全閥孔太大。處理：調(diào)整或更換控制棒上的擋板；用較小的直徑替換安全閥的儲蓄孔。
四。漏油意味著油壓不穩(wěn)定。
長期使用后，安全制動設(shè)備中的集油回路與閥門、集油回路之間有許多泄漏，閥門不會因油壓下降而松動。因?yàn)樗鼈冎g的螺絲松了，擰緊螺絲就可以消除問題。液壓站油壓不穩(wěn)定的原因是液壓系統(tǒng)混有空氣，應(yīng)清理干凈?？赡苁请娨赫{(diào)壓設(shè)備線圈電流濾波不好，線圈上下振動，造成油壓不穩(wěn)定。安裝電解電容加強(qiáng)過濾就夠了。
五。5級、2級制動油壓值保壓功能失效。
二次制動油壓保壓功能失效的原因是：液壓站油路塊上的大安全閥被盜，閥芯未關(guān)緊；避免單向截止閥開啟過多，造成大量漏油；電磁換向閥有贓物，內(nèi)部泄漏過大。針對這個問題，可以將閥芯拆下清洗，使閥芯就位，然后調(diào)節(jié)單向節(jié)油截止閥，使其開度盡可能小，從而達(dá)到節(jié)油補(bǔ)油的效果。
原因是系統(tǒng)內(nèi)有吸力，油箱內(nèi)有大量泡沫，可能是溢流閥和電磁換向閥有大泄漏。處理：檢查液壓站吸油口是否漏油；泵吸入管接頭是否嚴(yán)密；檢查從吸油過濾器到油泵吸油口的管道是否泄漏；檢查油泵端蓋螺絲是否擰緊；清潔安全閥的滑閥。如果溢流閥的閥芯在閥體內(nèi)運(yùn)動不靈敏，可用手握住，在閥體內(nèi)來回研磨；清潔電磁方向閥閥芯需要閥芯在閥體內(nèi)靈敏地移動，以確認(rèn)工作時閥芯處于適當(dāng)位置。
二、零油壓
剎車不松，系統(tǒng)無壓力的原因：油泵旋轉(zhuǎn)方向反轉(zhuǎn)或油泵不輸出液體；電液比例設(shè)備上的溢流閥閥芯卡住，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不暢，吸油過濾器堵塞；壓力閥內(nèi)有污垢，錐閥無法關(guān)閉。解決方法：糾正泵的旋轉(zhuǎn)方向，排除油泵故障；拆卸清洗安全閥，要求閥芯在閥體內(nèi)靈敏移動，并用壓縮空氣阻尼孔吹掃；清洗濾芯，看吸油管是否堵塞；拆卸壓力閥，取下錐形閥芯并清洗。
三。殘余壓力過大
殘余壓力過大會使制動器失效。主要原因是：電液壓力調(diào)節(jié)設(shè)備控制桿上擋板噴嘴間距過??；安全閥孔太大。處理：調(diào)整或更換控制棒上的擋板；用較小的直徑替換安全閥的儲蓄孔。
四。漏油意味著油壓不穩(wěn)定。
長期使用后，安全制動設(shè)備中的集油回路與閥門、集油回路之間有許多泄漏，閥門不會因油壓下降而松動。因?yàn)樗鼈冎g的螺絲松了，擰緊螺絲就可以消除問題。液壓站油壓不穩(wěn)定的原因是液壓系統(tǒng)混有空氣，應(yīng)清理干凈?？赡苁请娨赫{(diào)壓設(shè)備線圈電流濾波不好，線圈上下振動，造成油壓不穩(wěn)定。安裝電解電容加強(qiáng)過濾就夠了。
五。5級、2級制動油壓值保壓功能失效。
二次制動油壓保壓功能失效的原因是：液壓站油路塊上的大安全閥被盜，閥芯未關(guān)緊；避免單向截止閥開啟過多，造成大量漏油；電磁換向閥有贓物，內(nèi)部泄漏過大。針對這個問題，可以將閥芯拆下清洗，使閥芯就位，然后調(diào)節(jié)單向節(jié)油截止閥，使其開度盡可能小，從而達(dá)到節(jié)油補(bǔ)油的效果。
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